Số lượng nữ sinh theo học ngành logistics tại Việt Nam có xu hướng tăng cao
Ngành logistics tại Việt Nam đang chứng kiến sự tăng trưởng đáng kể về số lượng người học, đặc biệt là sự gia tăng mạnh mẽ của nữ giới. Theo một khảo sát gần đây, tỷ lệ nữ sinh theo học các chuyên ngành logistics đã đạt mức ấn tượng, chiếm khoảng 55% tổng số học viên.
Thông tin trên được ông Lâm Văn Quản, Chủ tịch Hội Giáo dục nghề nghiệp TP.HCM, công bố trong phiên họp góp ý dự thảo “Báo cáo đề xuất tăng cường sự tham gia của phụ nữ, người khuyết tật và hòa nhập xã hội (GEDSI) trong giáo dục nghề nghiệp lĩnh vực logistics”. Ông Quản nhấn mạnh rằng, khảo sát cho thấy không chỉ tổng thể số lượng người học logistics tăng cao trong những năm gần đây, mà tỷ lệ nữ giới còn vượt trội. Cụ thể, phụ nữ chiếm hơn 55% trong các chuyên ngành như kinh doanh, quản trị, quản lý, bán hàng, hành chính, marketing và thương mại điện tử logistics. Đáng chú ý, khoảng 85% học viên tìm được việc làm trong vòng 6 tháng sau khi tốt nghiệp. Lao động nữ ngày càng khẳng định vai trò quan trọng trong các doanh nghiệp, chủ yếu ở các vị trí dịch vụ hỗ trợ, kinh doanh thương mại điện tử và hành chính.
Lý giải về xu hướng này, ông Hoàng Thái Sơn, Trưởng nhóm nghiên cứu GEDSI thuộc Cục Quản lý và Chất lượng, Bộ GD-ĐT, chỉ ra rằng vấn đề GEDSI trong giáo dục nghề nghiệp đã được đề cập rộng rãi trong các văn bản chỉ đạo của Đảng và quy định pháp luật. Thêm vào đó, nhiều chương trình giáo dục nghề nghiệp hiện nay được thiết kế linh hoạt, bám sát nhu cầu doanh nghiệp và tích hợp các yếu tố bình đẳng giới, hỗ trợ người khuyết tật và hòa nhập xã hội. Chất lượng đào tạo không ngừng được nâng cao, cùng với sự phát triển nhanh chóng của ngành logistics đã tạo ra nhiều cơ hội việc làm và thu nhập tốt cho người học. Nhờ đó, phụ nữ, người khuyết tật và các nhóm yếu thế khác ngày càng nhận thấy logistics là một lĩnh vực học tập và làm việc tiềm năng, với môi trường phù hợp và cơ hội nghề nghiệp bền vững.
Mặc dù có nhiều tín hiệu tích cực, PGS.TS Bùi Văn Hưng, Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Kỹ nghệ II, cũng chỉ ra những hạn chế. Theo ông, sự tham gia của phụ nữ và người khuyết tật vẫn còn thấp trong một số ngành nghề truyền thống được xem là “của nam giới” trong logistics, như xếp dỡ cơ giới tổng hợp, quản lý kinh doanh vận tải, cũng như các lĩnh vực liên quan đến điều khiển phương tiện, thiết bị, khai thác, kỹ thuật, bốc xếp, an ninh và an toàn. Ông Hưng nhấn mạnh rằng đây là một khía cạnh cần được quan tâm để phát triển đào tạo nghề cho người khuyết tật, đảm bảo họ có việc làm bền vững và hòa nhập hiệu quả vào thị trường lao động, đặc biệt là trong ngành logistics.
Nhằm thúc đẩy hơn nữa sự tham gia của phụ nữ, người khuyết tật và các nhóm yếu thế trong giáo dục nghề nghiệp logistics, PGS.TS Bùi Văn Hưng đề xuất cần triển khai đồng bộ nhiều giải pháp. Trong đó, trọng tâm là thực hiện hiệu quả các chính sách của Nhà nước về GEDSI trong giáo dục nghề nghiệp, tăng cường truyền thông và hướng nghiệp, đảm bảo chương trình đào tạo đáp ứng sát với nhu cầu thị trường lao động. Ngoài ra, việc cải thiện cơ sở vật chất, môi trường học tập, cũng như các điều kiện sinh hoạt và làm việc là thiết yếu để khuyến khích phụ nữ, người khuyết tật và các đối tượng thiệt thòi tham gia. Đồng tình với quan điểm này, bà Phạm Ngọc Diễm, Phó Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Kinh tế Kỹ thuật TP.HCM, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xây dựng môi trường học tập và lao động thân thiện. Điều này bao gồm cả môi trường vật chất (lối đi, thang máy, nhà vệ sinh, buồng thay đồ phù hợp, thời gian nghỉ ngơi, làm việc, nghỉ thai sản linh hoạt) và môi trường tinh thần, nơi mọi người được đối xử bình đẳng, công bằng, không bị kỳ thị hay phân biệt đối xử, từ đó giúp họ yên tâm và tự tin học tập, làm việc.
