Bác Vượng miễn phí sạc 2 năm, chủ xe điện lãi được bao nhiêu tiền 1 năm?

Anh Khang cho biết thêm, cùng quãng đường di chuyển hàng tháng, so với một mẫu SUV fullsize cùng phân khúc với VF 9 trước đây, anh tốn khoảng 8-10 triệu đồng/tháng tiền xăng.

“Nhờ quyết định chuyển từ xe xăng sang VF 9, tôi tiết kiệm được hơn 200 triệu đồng tiền nhiên liệu”, anh Khang vui vẻ cho biết.

Theo nhiều người dùng, nhiên liệu chiếm phần lớn chi phí người dùng phải chi ra trong suốt quá trình sử dụng xe. Xe điện so với xe xăng đã tiết kiệm hơn rất nhiều, nay cộng thêm màn “chơi lớn” từ VinFast đã biến trải nghiệm “0 đồng nhiên liệu” chưa từng có trên thị trường trở thành đặc quyền dành riêng cho người dùng xe điện VinFast. .

Người dùng gắn bó xe điện vì chi phí “quá rẻ”

Không chỉ làm “nức lòng” những chủ xe hiện hữu, thông tin mới nhất từ VinFast cũng được nhiều khách hàng đang cân nhắc mua xe điện hưởng ứng tích cực.

“Chốt ngay một chiếc VF 8 để tận hưởng thế nào là đi chơi không mất tiền”, anh Vũ Văn Thanh (Hà Nội) cho biết chính sách mới của VinFast “quá hời” nên anh quyết định chuyển từ một mẫu SUV cỡ C chạy xăng sang xe điện.

“Chi phí sử dụng quá rẻ là lý do vì sao người dùng đi xe điện sẽ khó quay trở lại xe động cơ đốt trong”, chuyên gia ô tô Phùng Trọng Thế nhận định, chính sách miễn phí sạc xe giúp xóa bỏ tâm lý “nuôi ô tô” để đông đảo người tiêu dùng có thể tiếp cận các dòng sản phẩm xe điện chất lượng.

Ngoài chi phí nhiên liệu, người dùng xe điện VinFast còn tiết kiệm cả chục triệu đồng mỗi năm nhờ chi phí bảo trì, bảo dưỡng chỉ bằng một phần nhỏ so với xe xăng. Cụ thể, với mẫu VF 8, người dùng chỉ phải bảo dưỡng lần đầu sau 12.000 km với chi phí khoảng 800.000 đồng. Trong khi đó, một mẫu SUV hạng D chạy xăng phải bảo dưỡng sau mỗi 5.000 km với chi phí từ 2-3 triệu đồng.

Giới quan sát nhìn nhận, ô tô điện VinFast đang dễ tiếp cận chưa từng có nhờ hàng loạt ưu đãi chồng ưu đãi tới hàng trăm triệu đồng. Cộng thêm chính sách miễn phí sạc pin tới giữa năm 2027, khách mua ô tô sẽ có thêm nhiều động lực để chuyển đổi xanh, đồng thời, giúp VinFast giữ vững vị thế là hãng xe bán chạy số 1 thị trường Việt Nam.

Song song, VinFast cũng đã đi trước một bước để đáp nhu cầu về trạm sạc ngày càng lớn tại thị trường xe Việt. Ngoài hệ thống trạm sạc đang liên tục được mở rộng tại 63/63 tỉnh thành, V-Green đưa chính sách nhượng quyền hấp dẫn để mạng lưới trạm sạc trở thành “trạm sạc toàn dân”. Ngoài ra, hãng ô tô Việt cũng sở hữu hệ thống 120 xưởng dịch vụ lớn nhất trên thị trường và đang tiếp tục được mở rộng.